Supercar Challenge splitst GT-divisie op naar GT- en GTB-divisie
De Supercar Challenge krijgt er met ingang van komend raceweekend een divisie bij. Het startveld van de GT-divisie gaat namelijk opgesplitst worden in de GT- en de GTB-divisie. De organisatie van de Supercar Challenge heeft dit op basis van de eerste twee raceweekenden en na overleg met een aantal teams en rijders besloten. “We verwachten door deze opsplitsing een evenwichtiger verdeling te krijgen waardoor we ook een aantal nieuwe deelnemers die we verwachten eenvoudiger kunnen indelen”, aldus organisator Dick van Elk. De wijziging gaat in vanaf komend raceweekend.
Tijdens de eerste twee evenementen van dit seizoen bleek dat het veld in de hoogste divisies moeilijk in twee delen gesplist kon worden. “Er zijn dit seizoen vooral in de GT divisie nogal wat nieuwe wagens bijgekomen die door hun uitzonderlijke eigenschappen moeilijk gelijk te schalen zijn alleen op basis van de gewicht-PK verhouding”, legt Van Elk uit. “Of de wagens beschikken over uitzonderlijk goede rijeigenschappen zoals de Lotus Exige en de Silhouetten of over grote motoren met veel koppel zoals de ex. KRK Vipers en de V8Star. Deze wagens zijn eigenlijk te snel voor de GT maar halen het niet in de Super GT. We hebben geprobeerd met aanvullend gewicht de wagens wat af te remmen maar dit geeft niet voldoende resultaat en we willen niet te lang wachten met ingrijpen. Vandaar dat we, na overleg met een aantal rijders en teams, hebben besloten de GT Divisie op te splitsen.”
Eigenlijk komt het er op neer dat de naam van de GT-divisie wijzigt in GTB-divisie en dat tussen deze divisie en de Super GT-divisie een nieuwe GT-divisie komt. “In de GT-divisie komen de snelle Silhouettes, de oudere GT3’s, Lotus Exige en de V-8 Stars waarbij voor een aantal wagens het opgelegde minimum gewicht blijft gelden. De gewicht/PK-verhouding komt voor deze divisie voorlopig op 3.2 kg/pk”, aldus Van Elk. “In de GTB-divisie komen veel van de wagens die vanouds in de GT divisie deelnamen met de bekende 3.7 kg/pk verhouding.”
“We verwachten door deze opsplitsing een evenwichtiger verdeling te krijgen waardoor we ook een aantal nieuwe deelnemers die we verwachten eenvoudiger kunnen indelen”, verklaart Van Elk. “Ten aanzien van de stand in het kampioenschap hebben we besloten dat de huidige behaalde punten vanuit de GT divisie meegenomen mogen worden naar de GTB. Bij latere wijzigingen is dat zoals gebruikelijk niet meer het geval.”
De nieuwe indeling is terug te zien in de deelnemerslijst voor komend weekend (klik hier). Een deelnemer staat het echter vrij om zonder het aanvullende gewicht een hogere divisie te kiezen, mits aan de regels van de betreffende divisie wordt voldaan.
Tijdens de eerste twee evenementen van dit seizoen bleek dat het veld in de hoogste divisies moeilijk in twee delen gesplist kon worden. “Er zijn dit seizoen vooral in de GT divisie nogal wat nieuwe wagens bijgekomen die door hun uitzonderlijke eigenschappen moeilijk gelijk te schalen zijn alleen op basis van de gewicht-PK verhouding”, legt Van Elk uit. “Of de wagens beschikken over uitzonderlijk goede rijeigenschappen zoals de Lotus Exige en de Silhouetten of over grote motoren met veel koppel zoals de ex. KRK Vipers en de V8Star. Deze wagens zijn eigenlijk te snel voor de GT maar halen het niet in de Super GT. We hebben geprobeerd met aanvullend gewicht de wagens wat af te remmen maar dit geeft niet voldoende resultaat en we willen niet te lang wachten met ingrijpen. Vandaar dat we, na overleg met een aantal rijders en teams, hebben besloten de GT Divisie op te splitsen.”
Eigenlijk komt het er op neer dat de naam van de GT-divisie wijzigt in GTB-divisie en dat tussen deze divisie en de Super GT-divisie een nieuwe GT-divisie komt. “In de GT-divisie komen de snelle Silhouettes, de oudere GT3’s, Lotus Exige en de V-8 Stars waarbij voor een aantal wagens het opgelegde minimum gewicht blijft gelden. De gewicht/PK-verhouding komt voor deze divisie voorlopig op 3.2 kg/pk”, aldus Van Elk. “In de GTB-divisie komen veel van de wagens die vanouds in de GT divisie deelnamen met de bekende 3.7 kg/pk verhouding.”
“We verwachten door deze opsplitsing een evenwichtiger verdeling te krijgen waardoor we ook een aantal nieuwe deelnemers die we verwachten eenvoudiger kunnen indelen”, verklaart Van Elk. “Ten aanzien van de stand in het kampioenschap hebben we besloten dat de huidige behaalde punten vanuit de GT divisie meegenomen mogen worden naar de GTB. Bij latere wijzigingen is dat zoals gebruikelijk niet meer het geval.”
De nieuwe indeling is terug te zien in de deelnemerslijst voor komend weekend (klik hier). Een deelnemer staat het echter vrij om zonder het aanvullende gewicht een hogere divisie te kiezen, mits aan de regels van de betreffende divisie wordt voldaan.
M
Maurice Hoogers
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

Priscilla Speelman y Teunis van der Grift ganan durante The Racing Day: "No íbamos a correr en absoluto"

¡Mark Jobst puede tacharlo de la lista! Victoria durante The Racing Days en Circuit Assen.

Bas Voermans combina los negocios con las carreras y consigue un podio en la Supercar Challenge durante The Racing Days en Assen.

The Racing Days Assen: Volg hier alle resultaten van de races via de LIVE-TIMING!
Más noticias
30-07



