Er is nog hoop voor lelijke Caterhamneus: "Zeker niet ons definitieve antwoord"
JEREZ – Er is veel ophef over de nieuwe neuzen in de Formule 1. Dat geldt ook voor Caterham. Het team stuurde in Jerez de la Frontera aan het einde van de middag van de eerste testdag in Jerez de Caterham CT05 uit de pitbox. Volgens velen had de groene bolide daar echter beter kunnen blijven. Het team heeft gekozen voor een zeer opvallend ontwerp van de voorzijde van de auto, met een soort loshangende voorvleugel onderaan een losse punt. Een opmerkelijk concept dat we nog niet eerder hebben gezien.
“Er waren enkele gebieden waar het ontwerpteam zich op heeft geconcentreerd. De voorzijde van het chassis heeft ons doen kiezen voor een pullrod ophanging. Dat leek ons de beste optie, zowel uit mechanisch als uit aerodynamisch oogpunt”, legde technisch directeur Mark Smith uit. “Andere gebieden waren de koeling, de sidepods en de achterzijde van de auto.”
“De voorzijde van de auto zal echter tot de meeste discussies leiden. We hebben veel energie gestoken in het optimaliseren van de luchtstromen rondom de neus, de voorzijde van het chassis en de voorvleugel. Het pakket waarmee we starten, is zeker niet ons definitieve antwoord. We verwachten gedurende 2014 nog andere oplossingen te evalueren, met name nu onze 60%-windtunnel in Keulen op gang komt.”
“Er waren enkele gebieden waar het ontwerpteam zich op heeft geconcentreerd. De voorzijde van het chassis heeft ons doen kiezen voor een pullrod ophanging. Dat leek ons de beste optie, zowel uit mechanisch als uit aerodynamisch oogpunt”, legde technisch directeur Mark Smith uit. “Andere gebieden waren de koeling, de sidepods en de achterzijde van de auto.”
“De voorzijde van de auto zal echter tot de meeste discussies leiden. We hebben veel energie gestoken in het optimaliseren van de luchtstromen rondom de neus, de voorzijde van het chassis en de voorvleugel. Het pakket waarmee we starten, is zeker niet ons definitieve antwoord. We verwachten gedurende 2014 nog andere oplossingen te evalueren, met name nu onze 60%-windtunnel in Keulen op gang komt.”
C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08