Er is nog hoop voor lelijke Caterhamneus: "Zeker niet ons definitieve antwoord"
JEREZ – Er is veel ophef over de nieuwe neuzen in de Formule 1. Dat geldt ook voor Caterham. Het team stuurde in Jerez de la Frontera aan het einde van de middag van de eerste testdag in Jerez de Caterham CT05 uit de pitbox. Volgens velen had de groene bolide daar echter beter kunnen blijven. Het team heeft gekozen voor een zeer opvallend ontwerp van de voorzijde van de auto, met een soort loshangende voorvleugel onderaan een losse punt. Een opmerkelijk concept dat we nog niet eerder hebben gezien.
“Er waren enkele gebieden waar het ontwerpteam zich op heeft geconcentreerd. De voorzijde van het chassis heeft ons doen kiezen voor een pullrod ophanging. Dat leek ons de beste optie, zowel uit mechanisch als uit aerodynamisch oogpunt”, legde technisch directeur Mark Smith uit. “Andere gebieden waren de koeling, de sidepods en de achterzijde van de auto.”
“De voorzijde van de auto zal echter tot de meeste discussies leiden. We hebben veel energie gestoken in het optimaliseren van de luchtstromen rondom de neus, de voorzijde van het chassis en de voorvleugel. Het pakket waarmee we starten, is zeker niet ons definitieve antwoord. We verwachten gedurende 2014 nog andere oplossingen te evalueren, met name nu onze 60%-windtunnel in Keulen op gang komt.”
“Er waren enkele gebieden waar het ontwerpteam zich op heeft geconcentreerd. De voorzijde van het chassis heeft ons doen kiezen voor een pullrod ophanging. Dat leek ons de beste optie, zowel uit mechanisch als uit aerodynamisch oogpunt”, legde technisch directeur Mark Smith uit. “Andere gebieden waren de koeling, de sidepods en de achterzijde van de auto.”
“De voorzijde van de auto zal echter tot de meeste discussies leiden. We hebben veel energie gestoken in het optimaliseren van de luchtstromen rondom de neus, de voorzijde van het chassis en de voorvleugel. Het pakket waarmee we starten, is zeker niet ons definitieve antwoord. We verwachten gedurende 2014 nog andere oplossingen te evalueren, met name nu onze 60%-windtunnel in Keulen op gang komt.”
C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
Meer nieuws
10-08