Sky Sports F1 - Red Bull gewaarschuwd: 'Max Verstappen kan team niet blijven dragen'

Viervoudig wereldkampioen F1 Max Verstappen kan Red Bull Racing niet eeuwig blijven dragen terwijl er voor 2027 andere opties beschikbaar zijn, waarschuwt Martin Brundle.
De Nederlander bevestigde tijdens de Grand Prix van Hongarije dat hij volgend jaar bij Red Bull blijft, het eerste seizoen onder de nieuwe technische reglementen. Daarmee maakte hij een einde aan maandenlange speculaties over zijn toekomst. Verstappen heeft nog een contract voor drie jaar, maar de vraag blijft of hij die uitdient.
Brundle verwacht dat de opties voor 2027 zich na volgend seizoen openbaren. "Ik denk dat Max nu afwacht wat er gebeurt. De glazen bol is nog nooit zo ondoorzichtig geweest voor een Formule 1-coureur vanwege de veranderingen aan chassis en aandrijflijn voor 2026", aldus de oud-coureur en huidig reporter bij Sky Sports F1. "Hij weet dat er een Ferrari-zitje, minstens één Mercedes-zitje, een Red Bull-zitje en waarschijnlijk een Aston Martin-zitje voor hem beschikbaar zijn in 2027."
De nieuwe reglementen brengen kleinere, lichtere auto's die 30 kilo minder wegen. DRS verdwijnt en maakt plaats voor actieve aerodynamica. De motoren krijgen een 50/50-verdeling tussen elektrische kracht en verbrandingsmotor. Wie dit het beste voor elkaar krijgt, blijft gissen tot de teams op de baan verschijnen.
Brundle prijst Verstappens vermogen om met een lastige auto om te gaan, maar waarschuwt dat dit zijn grenzen heeft. De Brit beschreef een van zijn pole positions als "lasergestuurd" en roemde zijn moed in Spa, waar hij met minimale downforce kritieke bochten vol gas nam.
"Maar je kunt een auto niet oppakken en een heel seizoen dragen", stelt Brundle vast.
De Nederlander bevestigde tijdens de Grand Prix van Hongarije dat hij volgend jaar bij Red Bull blijft, het eerste seizoen onder de nieuwe technische reglementen. Daarmee maakte hij een einde aan maandenlange speculaties over zijn toekomst. Verstappen heeft nog een contract voor drie jaar, maar de vraag blijft of hij die uitdient.
Brundle verwacht dat de opties voor 2027 zich na volgend seizoen openbaren. "Ik denk dat Max nu afwacht wat er gebeurt. De glazen bol is nog nooit zo ondoorzichtig geweest voor een Formule 1-coureur vanwege de veranderingen aan chassis en aandrijflijn voor 2026", aldus de oud-coureur en huidig reporter bij Sky Sports F1. "Hij weet dat er een Ferrari-zitje, minstens één Mercedes-zitje, een Red Bull-zitje en waarschijnlijk een Aston Martin-zitje voor hem beschikbaar zijn in 2027."
De nieuwe reglementen brengen kleinere, lichtere auto's die 30 kilo minder wegen. DRS verdwijnt en maakt plaats voor actieve aerodynamica. De motoren krijgen een 50/50-verdeling tussen elektrische kracht en verbrandingsmotor. Wie dit het beste voor elkaar krijgt, blijft gissen tot de teams op de baan verschijnen.
Brundle prijst Verstappens vermogen om met een lastige auto om te gaan, maar waarschuwt dat dit zijn grenzen heeft. De Brit beschreef een van zijn pole positions als "lasergestuurd" en roemde zijn moed in Spa, waar hij met minimale downforce kritieke bochten vol gas nam.
"Maar je kunt een auto niet oppakken en een heel seizoen dragen", stelt Brundle vast.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar enjoys opportunity alongside Max Verstappen: "That is an enormous luxury"

How one crash robbed Kimi Antonelli of racing pleasure: 'I was in a downward spiral'

Lewis Hamilton warns competition: "The second half of the season is always my strongest period"

Gabriel Bortoleto sees big difference since Audi takeover: "With Audi behind us, everything has changed"
More news
10-08