Sky Sports F1 - Red Bull gewaarschuwd: 'Max Verstappen kan team niet blijven dragen'

Viervoudig wereldkampioen F1 Max Verstappen kan Red Bull Racing niet eeuwig blijven dragen terwijl er voor 2027 andere opties beschikbaar zijn, waarschuwt Martin Brundle.
De Nederlander bevestigde tijdens de Grand Prix van Hongarije dat hij volgend jaar bij Red Bull blijft, het eerste seizoen onder de nieuwe technische reglementen. Daarmee maakte hij een einde aan maandenlange speculaties over zijn toekomst. Verstappen heeft nog een contract voor drie jaar, maar de vraag blijft of hij die uitdient.
Brundle verwacht dat de opties voor 2027 zich na volgend seizoen openbaren. "Ik denk dat Max nu afwacht wat er gebeurt. De glazen bol is nog nooit zo ondoorzichtig geweest voor een Formule 1-coureur vanwege de veranderingen aan chassis en aandrijflijn voor 2026", aldus de oud-coureur en huidig reporter bij Sky Sports F1. "Hij weet dat er een Ferrari-zitje, minstens één Mercedes-zitje, een Red Bull-zitje en waarschijnlijk een Aston Martin-zitje voor hem beschikbaar zijn in 2027."
De nieuwe reglementen brengen kleinere, lichtere auto's die 30 kilo minder wegen. DRS verdwijnt en maakt plaats voor actieve aerodynamica. De motoren krijgen een 50/50-verdeling tussen elektrische kracht en verbrandingsmotor. Wie dit het beste voor elkaar krijgt, blijft gissen tot de teams op de baan verschijnen.
Brundle prijst Verstappens vermogen om met een lastige auto om te gaan, maar waarschuwt dat dit zijn grenzen heeft. De Brit beschreef een van zijn pole positions als "lasergestuurd" en roemde zijn moed in Spa, waar hij met minimale downforce kritieke bochten vol gas nam.
"Maar je kunt een auto niet oppakken en een heel seizoen dragen", stelt Brundle vast.
De Nederlander bevestigde tijdens de Grand Prix van Hongarije dat hij volgend jaar bij Red Bull blijft, het eerste seizoen onder de nieuwe technische reglementen. Daarmee maakte hij een einde aan maandenlange speculaties over zijn toekomst. Verstappen heeft nog een contract voor drie jaar, maar de vraag blijft of hij die uitdient.
Brundle verwacht dat de opties voor 2027 zich na volgend seizoen openbaren. "Ik denk dat Max nu afwacht wat er gebeurt. De glazen bol is nog nooit zo ondoorzichtig geweest voor een Formule 1-coureur vanwege de veranderingen aan chassis en aandrijflijn voor 2026", aldus de oud-coureur en huidig reporter bij Sky Sports F1. "Hij weet dat er een Ferrari-zitje, minstens één Mercedes-zitje, een Red Bull-zitje en waarschijnlijk een Aston Martin-zitje voor hem beschikbaar zijn in 2027."
De nieuwe reglementen brengen kleinere, lichtere auto's die 30 kilo minder wegen. DRS verdwijnt en maakt plaats voor actieve aerodynamica. De motoren krijgen een 50/50-verdeling tussen elektrische kracht en verbrandingsmotor. Wie dit het beste voor elkaar krijgt, blijft gissen tot de teams op de baan verschijnen.
Brundle prijst Verstappens vermogen om met een lastige auto om te gaan, maar waarschuwt dat dit zijn grenzen heeft. De Brit beschreef een van zijn pole positions als "lasergestuurd" en roemde zijn moed in Spa, waar hij met minimale downforce kritieke bochten vol gas nam.
"Maar je kunt een auto niet oppakken en een heel seizoen dragen", stelt Brundle vast.
B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
Meer nieuws
10-08