Vlam in de pan rond F1-motoren: teams verdenken concurrenten van slimme trucjes met nieuwe regels

De Formule 1 is nog weken verwijderd van de eerste tests in Barcelona, maar de spanning loopt nu al op. Een aantal teams waaronder Ferrari heeft bij de FIA aangeklopt voor opheldering over de motoren die sommige concurrenten in 2026 willen inzetten. De vrees: slimme interpretaties van de nieuwe regels zouden voor oneerlijke voordelen kunnen zorgen.
Motor centraal
De krachtbron wordt hét speerpunt van de nieuwe technische reglementen. Het elektrische component krijgt een grotere rol en betrouwbaarheid staat bovenaan het lijstje. Juist daarom wordt elk detail met een vergrootglas bekeken. Eén klein verschil kan immers het verschil maken tussen winnen en verliezen.
Verdachte cijfers
Volgens Motorsport Magazin.com draait de discussie om de compressieverhouding. Die moet volgens de regels 16:1 zijn, in plaats van de 18:1 die tot voor kort gold. Toch zou Mercedes en mogelijk ook Red Bull, een manier hebben gevonden om daarbovenuit te komen. Dat zou een voordeel opleveren van circa 15 pk en zo’n drie tienden per ronde, cijfers die Ferrari, Honda en Audi alarmbellen deden rinkelen.
FIA onder druk
De bal ligt nu bij de FIA. De federatie wordt gevraagd de zaak grondig te onderzoeken om latere problemen te voorkomen. Of en hoe de bond ingrijpt, zal bepalend zijn. Eén ding is zeker: dit dossier kan vanaf de eerste races uitgroeien tot een heet hangijzer.

Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen en meer bekende Nederlandse racers. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Motor centraal
De krachtbron wordt hét speerpunt van de nieuwe technische reglementen. Het elektrische component krijgt een grotere rol en betrouwbaarheid staat bovenaan het lijstje. Juist daarom wordt elk detail met een vergrootglas bekeken. Eén klein verschil kan immers het verschil maken tussen winnen en verliezen.
Verdachte cijfers
Volgens Motorsport Magazin.com draait de discussie om de compressieverhouding. Die moet volgens de regels 16:1 zijn, in plaats van de 18:1 die tot voor kort gold. Toch zou Mercedes en mogelijk ook Red Bull, een manier hebben gevonden om daarbovenuit te komen. Dat zou een voordeel opleveren van circa 15 pk en zo’n drie tienden per ronde, cijfers die Ferrari, Honda en Audi alarmbellen deden rinkelen.
FIA onder druk
De bal ligt nu bij de FIA. De federatie wordt gevraagd de zaak grondig te onderzoeken om latere problemen te voorkomen. Of en hoe de bond ingrijpt, zal bepalend zijn. Eén ding is zeker: dit dossier kan vanaf de eerste races uitgroeien tot een heet hangijzer.

Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen en meer bekende Nederlandse racers. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
P
Peter Vader
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08