Williams verdubbelt personeel voor ontwikkeling KERS
Terwijl de Formule 1-teams hebben afgesproken aankomend seizoen geen KERS te gebruiken, verdubbelt het Williams F1 Team het personeel in haar Williams Hybrid Power-divisie. Dit onderdeel ontwikkelt geen KERS voor Formule 1-bolides, maar hoopt toepassingen aan de autoindustrie te slijten.
Williams was het laatste team dat volhield KERS te willen gebruiken in 2010. Het ontwikkelde systeem was uniek dankzij het mechanische vliegwiel dat in combinatie met een elektrische motor/generator energie opsloeg. De generator zette bij het remmen het vliegwiel in beweging, waardoor het vliegwiel de motor hielp bij acceleratie.
Het voordeel ten opzichte van bestaande hybride concepten in de autoindustrie, behoeft het systeem ontwikkelt door Williams Hybrid Power geen batterijen. Jaguar/Land Rover onderzoekt momenteel de mogelijkheden tot het gebruik van Williams' vinding.
Williams was het laatste team dat volhield KERS te willen gebruiken in 2010. Het ontwikkelde systeem was uniek dankzij het mechanische vliegwiel dat in combinatie met een elektrische motor/generator energie opsloeg. De generator zette bij het remmen het vliegwiel in beweging, waardoor het vliegwiel de motor hielp bij acceleratie.
Het voordeel ten opzichte van bestaande hybride concepten in de autoindustrie, behoeft het systeem ontwikkelt door Williams Hybrid Power geen batterijen. Jaguar/Land Rover onderzoekt momenteel de mogelijkheden tot het gebruik van Williams' vinding.
T
Tim Biesbrouck
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1
Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"
Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'
Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"
Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08