FIA schrijft een offerteprocedure voor de aandrijving uit voor de Formule E

Op dit moment maken er vijf teams onderdeel uit van het nieuwe kampioenschap Formule E, waaronder Renault Sport. Zij zijn onderdeel van de acht nieuwe fabrikanten die geaccrediteerd zijn om de aandrijving te produceren vanaf 2015/2016.

Het tweede seizoen is het begin waar de Formule E afstapt van het Spark-Renault SRT_01-pakket, welke is geproduceerd door McLaren Electronic Systems. Renault is via DAMS al een technische partner van de serie en is geselecteerd door een offerte procedure. Naast het Franse merk doen ook ABT Sportsline, Andretti, Mahindra, Venturi Automobiles en Virgin Racing Engineering mee aan de procedure.

Daarnaast zijn er ook twee nieuwe partijen met Motomatica en NEXTEV CTR. Alle acht de deelnemers zijn vrij om de aandrijving te ontwikkelen, waaronder een e-motor, omvormer, versnellingsbak en koelsysteem. Het restant van het pakket blijft onveranderd, met een evolutie van de batterijen in het derde seizoen. Het doel is dat men in het vijfde jaar in elke race één auto gebruiken.

“Een van onze doelen vanaf het begin was om de technologische competitie te bevorderen, maar we kunnen dat niet als organisatoren van de competitie, we hebben ‘deelnemers’ nodig zich bij te voegen en de technologie te ontwikkelen en elke race tegen elkaar te vechten.”, zo liet Alejandro Agag, CEO van de Formule E weten. De organisator vervolgt: “Door dit gevecht proberen we de technologie te verbeteren en met deze verbeterde technologie verbeteren we de elektrische auto’s in het algemeen. We verwachten meer fabrikanten om vanaf seizoen drie en verder zich er bij voegen en we praten al met verschillende fabrikanten en ook fabrikanten die leveren ten behoeve van een merkleverancier.”

De verwachting is dat het testen halverwege dit jaar gaat plaatsvinden.