Max Verstappen wist niets van klassieke racetechniek: 'Heel-and-toe'
Shane van Gisbergen heeft onthuld dat Max Verstappen niet wist wat ‘hak-en-teen’ was toen hij een kijkje nam bij het Red Bull Holden Racing Team Commodore op Albert Park in Australië. Als onderdeel van een sponsor promo, kreeg Verstappen een tour in de garage van Team Commodore en werd rondgeleid bij de wagen van Gisbergen’s Commodore tijdens het raceweekend in Australië.
Volgens Van Gisbergens laatste column op de Red Bull-website, zorgde de drie pedalen set-up in de Supercar voor verwarring bij Verstappen. Van Gisbergen moest zelf uitleggen het concept van 'Heel-and-toe', de kunst van het gelijkmatig maken van toerental en rijsnelheid met behulp van het terugschakelen van de gashendel.
“Hij vertelde ons dat hij een fan is van onze sport, en keek de races als hij kon. Hij ging in mijn wagen zitten en ging er wat mee spelen. Hij stelde veel vragen, vroeg zich af of ik met links remde. We spraken over 'Heel-and-toe' en hij wist niet eens wat het was. Hij heeft in ieder geval een andere achtergrond en nog zo jong.”
Formule 1 met Ziggo! Vraag vrijblijvend advies over Ziggo Zakelijk
Volgens Van Gisbergens laatste column op de Red Bull-website, zorgde de drie pedalen set-up in de Supercar voor verwarring bij Verstappen. Van Gisbergen moest zelf uitleggen het concept van 'Heel-and-toe', de kunst van het gelijkmatig maken van toerental en rijsnelheid met behulp van het terugschakelen van de gashendel.
“Hij vertelde ons dat hij een fan is van onze sport, en keek de races als hij kon. Hij ging in mijn wagen zitten en ging er wat mee spelen. Hij stelde veel vragen, vroeg zich af of ik met links remde. We spraken over 'Heel-and-toe' en hij wist niet eens wat het was. Hij heeft in ieder geval een andere achtergrond en nog zo jong.”
Formule 1 met Ziggo! Vraag vrijblijvend advies over Ziggo Zakelijk
D
Daan Daniels
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08